RSZ voor werkgevers: inschrijving, DmfA en vervaldagen (transport)

Bijgewerkt op 28 juni 2026 · 7 min leestijd

De RSZ is meer dan een percentage op het loon. Het is een hele kalender van verplichtingen: u inschrijven als werkgever, elk kwartaal aangeven via de DmfA, voorschotten betalen en op tijd afrekenen. Zo werkt het, gezien vanuit de baas van een transportbedrijf.

Men spreekt vaak over de RSZ als een tarief - "13,07% werknemer", "~32% werkgever". Maar voor de werkgever is de RSZ vooral een kalender van verplichtingen: u inschrijven, aangeven, voorschotten betalen, afrekenen. Een van die stappen missen kost meer dan een bijdragepunt.

Deze gids beschrijft de algemene werking van de RSZ-verplichtingen. De officiële inschrijvingen, aangiften en berekeningen behoren tot uw sociaal secretariaat en het portaal van de sociale zekerheid. Tarieven, drempels en vervaldagen evolueren - valideer altijd met uw sociaal secretariaat, een boekhouder of de bevoegde overheid.

1. Waar dient de RSZ voor

De RSZ (Rijksdienst voor Sociale Zekerheid; ONSS in het Frans) is de instelling die de sociale bijdragen int en ze herverdeelt over de takken van de sociale zekerheid: pensioenen, gezondheidszorg, werkloosheid, arbeidsongevallen, kinderbijslag.

Voor u, transporteur-werkgever, is de RSZ de gesprekspartner aan wie u de lonen van uw chauffeurs aangeeft en de bijhorende bijdragen betaalt - de uwe (werkgeversbijdrage) en die welke op de chauffeur wordt ingehouden (werknemersbijdrage).

2. Stap 1: werkgever worden

Voor u de eerste chauffeur aanwerft, moet u zich inschrijven als werkgever bij de RSZ en een RSZ-nummer krijgen. Dat nummer identificeert u in al uw aangiften.

Zonder inschrijving: geen Dimona mogelijk, en dus geen aangegeven aanwerving. In de praktijk gebeurt die inschrijving eenmalig, vaak door het sociaal secretariaat op het moment dat u overschakelt van een vennootschap zonder personeel naar een werkgevende vennootschap.

3. Stap 2: aangeven bij elke aanwerving (Dimona)

Bij elke in- en uitdiensttreding van een chauffeur meldt een Dimona de beweging in real time aan de RSZ. Dat is de "onmiddellijke" bouwsteen van het systeem. Het detail staat in de aparte gids: De Dimona voor een chauffeur.

De Dimona voedt automatisch uw driemaandelijkse aangifte: een correct in- en uitgeschreven chauffeur verschijnt met de juiste periode in de DmfA.

4. Stap 3: elk kwartaal aangeven (DmfA)

De DmfA (multifunctionele aangifte) is de driemaandelijkse aangifte aan de RSZ. Voor elke chauffeur bevat ze:

• de bezoldigingen onderworpen aan bijdragen (het brutoloon, op basis van 108% voor arbeiders);
• de gepresteerde en gelijkgestelde arbeidstijd;
• de sectorale gegevens eigen aan het transport (paritair comité 140.03, Sociaal Fonds voor het Transport en de Logistiek).

Op basis van de DmfA stelt de RSZ het bedrag vast dat werkelijk verschuldigd is voor het kwartaal. Ze wordt bijna altijd opgemaakt door het sociaal secretariaat, vertrekkend van de loongegevens die u aanlevert.

5. Stap 4: betalen - voorschotten en dan het saldo

De RSZ-betaling verloopt in twee tijden:

De vervaldag om te onthouden: de DmfA en het saldo van een kwartaal worden verwacht tegen het einde van de maand die volgt op het kwartaal.

Een laattijdige betaling leidt tot bijdrageopslagen en verwijlintresten - een pure, vermijdbare kost.

6. Als u niet betaalt: de invordering

De RSZ niet betalen is geen situatie waarover u rustig onderhandelt. De invordering is snel en hard: een verplichte ingebrekestelling, bijdrageopslagen, en dan een dwangbevel dat de deurwaarder komt betekenen - gevolgd door beslag op goederen, rekeningen of loon. Het is een van de moeilijkste schulden om mee te slepen in Belgie.

Een afbetalingsplan aanvragen

Kunt u niet in een keer afrekenen en bent u nog niet gedagvaard, dan kan de RSZ een minnelijk afbetalingsplan toestaan. Maar de voorwaarden zijn strikt: de volledige openstaande schuld moet in het plan zitten - u kunt niet enkel bepaalde vervallen kwartalen kiezen en andere laten liggen. U betaalt maandelijkse schijven, waarvan de eerste doorgaans binnen 10 dagen verschuldigd is, en de looptijd is beperkt (in principe max. 18 maanden, en nooit meer dan 12 maandelijkse afbetalingen per vervallen kwartaal).

Belangrijk: een afbetalingsplan ontslaat u niet van de bijdrageopslagen en verwijlintresten die de wet bij laattijdige betaling oplegt.

Een afbetalingsplan geeft even ademruimte, maar het signaleert dat de kaspositie al niet meer volgde. De regel van transporteurs die het volhouden (zie Niet afhankelijk zijn van een enkele klant): bij blijven en een reserve houden in plaats van uw schulden te moeten spreiden.

7. De valkuil: juist aangeven maar blind sturen

Het sociaal secretariaat maakt de officiele aangifte correct op. Het echte risico voor een transporteur is niet de rekenfout: het is de RSZ-last niet zien aankomen in de kaspositie. Het kwartaalsaldo valt, en het werd niet maand na maand mentaal gereserveerd.

Dat is precies wat KFU Solutions onder controle brengt: voor elke chauffeur schat de app de werkgeverskost (bruto + werkgeversbijdragen) maand na maand, met een maandelijkse RSZ ter validatie, en koppelt die last aan uw kaspositie. Zo weet u doorlopend wat de RSZ zal wegen - voordat de vervaldag valt. Ontdek het op kfusolutions.com.

Voor het detail van wat de bijdragen werkelijk kosten, zie Loon en RSZ-lasten van een chauffeur.

📍 Beheert u uw transport in Antwerpen, Brussel of Luik ? Ontdek onze lokale pagina's.